2000．01
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1> [拡大画像(x6558.jpg)]南極調査船「宗谷Soya−PL107」
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2> [拡大画像(x6559.jpg)]青函連絡船「羊蹄丸」
3> [拡大画像(x6560.jpg)]青函連絡船80年の航跡が示されているパネル。
4> [拡大画像(x6561.jpg)]救命艇(青函連絡船ようてい丸)
5> [拡大画像(x6562.jpg)]日本の航海練習船
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6> [拡大画像(x6571.jpg)]宗谷の通信室：左から、中・短波受信機　MHF receiver、短波受信機　 HF receiver、救難信号受信機　SOS receiver、無線方位測定機　radio direction finder、 FM送受信機(トランシーバー)　FM transceiver、電鍵(でんけん)　key

2001.01の館内展示

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[拡大画像(x6755.jpg)] Mauretania
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[拡大画像(x6757.jpg)]船の水槽実験装置：船は水や空気の抵抗を受けて進むことになる。 この抵抗の大きさはスピードや船の形などによって決まる。船の推進機関の出力をできるだけ少なくして走る 経済的な船をつくるため水槽実験を行う。

[拡大画像(x6758.jpg)]ホッギング
[拡大画像(x6759.jpg)]サッギング
[拡大画像(x6760.jpg)]船側と船底との間の湾曲部に取り付けられたビルジキールによる船の安定性を理解する模型
[拡大画像(x6761.jpg)]船の二重構造模型−最上：二重底頂板縦フレーム、左上：実体フロア、右上：　 側ガーター、管：燃料加熱管、その下：船底縦フレーム、さらにその下：船底外板。

　
[拡大画像(x6762.jpg)]船の骨格構造(フレーム構造)
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[拡大画像(x6767.jpg)]羅針儀。中央にクリノメーターが見える(中央の円形部)。
[拡大画像(x6766.jpg)]船の傾斜角度を示すクリノメーター(傾斜計) clinometer

　
[拡大画像(x6768.jpg)]深海潜水調査船支援母船「なつしま」。トン数：1,553総トン数、 長さ(垂線間長)：60.0メートル、深さ(型)：6.3メートル、速力(最大)：13.1ノット、航続距離：8,400マイル、 主機関：ディーゼルエンジン、出力：850馬力×２基、進水：昭和55年(1980年)8月。
[拡大画像(x6769.jpg)]深海潜水調査船「しんかい2000」。1981年建造。縮尺５分の１。
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[拡大画像(x6772.jpg)]海底石油掘削リグ模型。
[拡大画像(x6773.jpg)]コンテナ船「東栄丸」の模型。コンテナの船内積載配置が分かる。
[拡大画像(x6783.jpg)]コンテナ船
[拡大画像(x6774.jpg)]海岸に漂着した廃油ボール
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[拡大画像(x6776.jpg)][拡大画像(x6777.jpg)]上：「銛先」。下：「銛」、クジラに命中した銛が抜けないように 爪がついている。

[拡大画像(x6778.jpg)]まき網漁業round haul net fishery
[拡大画像(x6779.jpg)]以西底引き網漁業　large trawl fishery in East China Sea
[拡大画像(x6780.jpg)]母船式サケ・マス漁業
[拡大画像(x6781.jpg)]マグロ延縄漁業
[>拡大画像(x6782.jpg)]浚渫船模型
[拡大画像(x6784.jpg)]船の科学館屋外展示
[拡大画像(x6785.jpg)]

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